Die besten Plug-in Hybride 2019

Der Markt für Elektroautos boomt weiterhin, und die Kunden können sich über eine wachsende Auswahl an neuen Stromern freuen. Die besten Elektroautos 2019 haben wir bereits hier vorgestellt. 

Und auch bei den Hybrid-Fahrzeugen hat sich einiges getan: Bestehende Serien punkten nach einem gründlichen Facelift mit neuen Funktionalitäten, andere Modelle kommen brandneu auf den Markt. Ob flexibler Stadtflitzer, gehobene Limousine, geländegängiger SUV oder schnittiger Sportwagen: die Auswahl ist mittlerweile groß und bietet Lösungen für jeden Geschmack und Einsatzbereich. 

Wir haben für Sie einige der vielversprechendsten Plug-in Hybride des Jahres 2019 unter die Lupe genommen.

• Mitsubishi Outlander PHEV 
• BMW 225xe Active Tourer
• MINI Cooper SE Countryman
• Mercedes GLC 350e

• Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive
• Volvo XC60
• Toyota Prius Plug-in Hybrid

• Peugeot 508 Hybrid
• Volkswagen Passat GTE
• BMW 330e 
• Hyundai IONIQ

Mitsubishi Outlander PHEV: alltagstaugliche elektrische Reichweite mit allen SUV-typischen Vorzügen

Dazu hoher Komfort, mehrere Fahrmodi und ein variables Raumkonzept

• Auslieferdatum: bereits erhältlich
• Batteriekapazität: 13,8 kW
• Reichweite elektrisch: 45 km (WLTP)
• Systemleistung: 165 kW /135 PS
• Höchstgeschwindigkeit (System/elektrisch): 170 km/h bzw. 135 km/h
• Max. Ladeleistung: 50 kW (einphasig)
• Preis: ab 37.990 € (Basisversion)
• auf der Liste der förderfähigen Fahrzeuge: ja

BMW 225xe Active Tourer: energiegeladen durch die Großstadt

Mit BMW eDrive Technologie lokal emissionsfrei und fast lautlos fahren

• Auslieferdatum: bereits erhältlich
• Batteriekapazität: 9,7 kWh
• Reichweite elektrisch: 57 km (NEFZ)
• Systemleistung: 165 kW / 224 PS
• Höchstgeschwindigkeit (System/elektrisch): 202 km/h bzw. 125 km/h.
• Max. Ladeleistung: 3,7 kW (einphasig)
• Preis: ab 39.650 €
• auf der Liste der förderfähigen Fahrzeuge: ja

Mini Cooper SE Countryman: für jedes Abenteuer zu haben

Mit drei Fahrmodi: „Auto eDrive“, „Max eDrive“ und „Save Battery“  

• Auslieferdatum: bereits erhältlich 
• Batteriekapazität: 7,6 kWh
• Reichweite elektrisch: 34 km (WLTP) 
• Systemleistung: 165 kW
• Höchstgeschwindigkeit (System/elektrisch): 198 km/h bzw. 125 km/h
• Max. Ladeleistung: 3,7 kW (einphasig)
• Preis: ab 37.600 €
• auf der Liste der förderfähigen Fahrzeuge: ja

Mercedes GLC 350 e 4MATIC: Kraft, Ruhe und Effizienz

Raumangebot, Federungskomfort und Verarbeitungsqualität auf gewohnt hohem Niveau. 

• Auslieferdatum: 4. Quartal 2019
• Batteriekapazität: 13,5 kWh
• Reichweite elektrisch: 50 km (NEFZ)
• Systemleistung: 235 kW/320 PS
• Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h
• Max. Ladeleistung: 7,4 kW (zweiphasig)
• Preis: noch unbek.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive: zeitgemäßer Sportwagen 

Rasantes Fahrvergnügen durch V6-Biturbo-Motor mit VarioCam Plus 

• Auslieferdatum: bereits erhältlich
• Batteriekapazität: 14,1 kWh
• Reichweite elektrisch: 51 km
• Systemleistung: 340 kW / 462 PS
• Höchstgeschwindigkeit: 278 km/h
• Max. Ladeleistung: 7,2 kW (einphasig)
• Preis: ab 120.720 €
• auf der Liste der förderfähigen Fahrzeuge: nein

Volvo XC60: schwedisches SUV in moderner Optik 

Mit IntelliSafe Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologie und Oncoming Lane Mitigation gegen Zusammenstöße mit entgegenkommendem Verkehr.

• Auslieferdatum: bereits erhältlich
• Batteriekapazität: 11,6 kWh
• Reichweite elektrisch: 51 km (WLTP)
• Systemleistung: 288 kW/390 PS
• Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
• Max. Ladeleistung: 3,7 kW (einphasig)
• Preis: ab 74.700 €
• auf der Liste der förderfähigen Fahrzeuge: nein

Toyota Prius Plug-in Hybrid: Pionier in neuer Überarbeitung

Mehr Raum für nun fünf Passagiere und neue Ausstattung im Vergleich zum Vorgängermodell

• Auslieferdatum: bereits erhältlich
• Batteriekapazität: 8,8 kWh
• Reichweite elektrisch: 55 km (WLTP)
• Systemleistung: 90 kW
• Höchstgeschwindigkeit: 162 km/h
• Max. Ladeleistung: 3,7 kW
• Preis: ab 37.550 €
• auf der Liste der förderfähigen Fahrzeuge: ja

Peugeot 508 Hybrid: geballte Effizienz 

Gute Fahrleistung bei niedrigen Verbrauchswerten, durch den angepassten Antriebsstrang ebenso geräumig wie die Ausführungen mit Verbrennungsmotor 

• Auslieferdatum: 4. Quartal 2019
• Batteriekapazität: 11,8 kWh
• Reichweite elektrisch: 40 km (WLTP)
• Systemleistung: 165 kW/225 PS
• Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h
• Max. Ladeleistung: 6,6 kW (einphasig)
• Preis: noch unbekannt

Volkswagen Passat GTE: Eleganz mit klarer Formgebung und dynamischen Proportionen

Mit neuer Selbstfahr-Funktion „Travel Assist“ sowie „Emergency Steering Assist" für mehr Sicherheit bei Ausweichmanövern

• Auslieferdatum: 3. Quartal 2019
• Batteriekapazität: 13,0 kW
• Reichweite elektrisch: 57 km (WLTP) 
• Systemleistung: 160 kW / 218 PS 
• Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h
• Max. Ladeleistung: 3,6 kW (einphasig)
• Preis: noch unbekannt
• auf der Liste der förderfähigen Fahrzeuge: ja

BMW 330e: Dynamik und Effizienz 

Mit serienmäßiger XtraBoost-Funktion für ein besonders sportliches Fahrerlebnis und noch mehr Reichweite im Vergleich zum Vorgängermodell

• Auslieferdatum: bereits erhältlich
• Batteriekapazität: 12,0 kWh
• Reichweite elektrisch: 66 km (NEFZ)
• Systemleistung: 215 kW / 292 PS
• Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
• Max. Ladeleistung: 3,7kW (einphasig)
• Preis: ab 51.550 €
• auf der Liste der förderfähigen Fahrzeuge: ja

Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid: attraktives Design zum wettbewerbsfähigen Preis

Nach dem Facelift noch mehr Leistung, ein größerer Akku und eine verbesserte Reichweite

• Auslieferdatum: bereits erhältlich 
• Batteriekapazität: 8,9 kWh
• Reichweite: 52 km (WLTP) 
• Systemleistung: 104 kW / 141 PS
• Höchstgeschwindigkeit: 178 km/h
• Max. Ladeleistung: 3,3 kW (einphasig)
• Preis: ab 32.000 €
• auf der Liste der förderfähigen Fahrzeuge: ja