Batterien intelligent vermarkten
Mit unserer Best-in-Class-Kommerzialisierung für deinen Batteriespeicher.
Maximale Gewinne, minimale Auswirkung auf die Batterie
What we do
Smarte Vermarktung über verschiedene Energiemärkte
Trading as a Service
Wir kümmern uns um die Kommerzialisierung der verfügbaren Kapazität des Batteriespeichers in den Spotmärkten und übernehmen das SoC-Management. Der Betrieb und die parallele Kommerzialisierung im Regelleistungsmarkt bleiben in deiner Hand.
Route to Market Service
Wir übernehmen den Betrieb (Dispatch) und die Kommerzialisierung des Batteriespeichers auf den Regelleistungs- und Spotmärkten sowie das Bilanzkreismanagement.
How we do it
Unsere Serviceleistungen im Detail
Mit übersichtlichen Dashboards, periodischen Berichten, regelmäßigen Meetings und transparenten Trades sorgen wir für den optimalen Kund:innen-Support.
Trading as a Service
Route to Market Service
Optionale marktbezogene Leistungen
Route to Market Service: Dispatch & Control HW/SW
Für den Route-to-Market Service bieten wir unseren Edge-to-Cloud Hardware- und Software-Stack bestehend aus einem Local Controller und Cloud Services an, um den Betrieb und die Vermarktung deines Batteriespeichers in verschiedenen Energiemärkten zu ermöglichen und gleichzeitig dessen Leistung zu maximieren.
Why us
Because we're futurists
Vermarktung von Batterien seit 2016
- Betreiber und Teileigentümer von 100MW+ in Frankreich, Deutschland und den Niederlanden
- First-Mover beim Erschließen neuer Energiemärkte
- Pionier im Betrieb und Optimierung von gealterten (2nd Life) Batterien
- Trotz Rückgang der Markt-Opportunitäten, Erhöhung des Umsatzes durch verbesserte Algorithmen
Why us
Because we're pioneers
Tiefgreifendes Verständnis von Batterieeigenschaften
- Berücksichtigung der Garantiebedingungen und Degradation
- Profitmaximierung bei der Vermarktung über den gesamten Lebenszyklus
- Batterie-Analyse-Funktionen zur Optimierung der Verfügbarkeit und Steuerung der Alterung
Why us
Because we're futuristsVermarktung von Batterien seit 2016
- Betreiber und Teileigentümer von 100MW+ in Frankreich, Deutschland und den Niederlanden
- First-Mover beim Erschließen neuer Energiemärkte
- Pionier im Betrieb und Optimierung von gealterten (2nd Life) Batterien
- Trotz Rückgang der Markt-Opportunitäten, Erhöhung des Umsatzes durch verbesserte Algorithmen
Why us
Because we're pioneersTiefgreifendes Verständnis von Batterieeigenschaften
- Berücksichtigung der Garantiebedingungen und Degradation
- Profitmaximierung bei der Vermarktung über den gesamten Lebenszyklus
- Batterie-Analyse-Funktionen zur Optimierung der Verfügbarkeit und Steuerung der Alterung
Why us
Because we're futuristsVermarktung von Batterien seit 2016
- Betreiber und Teileigentümer von 100MW+ in Frankreich, Deutschland und den Niederlanden
- First-Mover beim Erschließen neuer Energiemärkte
- Pionier im Betrieb und Optimierung von gealterten (2nd Life) Batterien
- Trotz Rückgang der Markt-Opportunitäten, Erhöhung des Umsatzes durch verbesserte Algorithmen
Why us
Because we're pioneersTiefgreifendes Verständnis von Batterieeigenschaften
- Berücksichtigung der Garantiebedingungen und Degradation
- Profitmaximierung bei der Vermarktung über den gesamten Lebenszyklus
- Batterie-Analyse-Funktionen zur Optimierung der Verfügbarkeit und Steuerung der Alterung
Wir liefern Ergebnisse
Where the journey is going to
Status und Ausblick
Wir erweitern seit 2016 kontinuierlich unser Portfolio an EV-Batteriespeichern (1st und 2nd Life) und steuern mit dem Betrieb und der Vermarktung der Fahrzeugbatterien aktiv zur Energiewende bei.
Wir freuen uns über deine Anfrage!
Erfahre wie deine Branche von unserer Batterievermarktung profitieren kann und was wir sonst noch gemeinsam machen können.
Gespeicherte Erfolgsgeschichten
1912 errichtetes Kohlekraftwerk wird zu einem Meilenstein der Energiewende
Gemeinsam mit Mercedes-Benz, dem Tochterunternehmen Mercedes-Benz Energy, GETEC ENERGIE und Enervie haben wir in Elverlingsen ein altes Kohlekraftwerk zu einem „lebenden Ersatzteillager“ umfunktioniert.
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Größter Multi-use-Speicher Deutschlands wird auf dem EUREF-Campus eröffnet
Gemeinsam mit der Audi AG haben wir einen Speicher mit einer Kapazität von 1,6 MWh aus gebrauchten Testfahrzeugen an den Start gebracht. Damit werden verschiedene Szenarien zwischen E-Fahrzeugen und dem Energienetz erprobt.
Der schlüsselfertige Speichercontainer aus Fahrzeugbatterien
In Elverlingsen geht der erste stationäre Batteriespeicher in Deutschland in Betrieb. Dieser wurde in Kooperation mit Groupe Renault, FENECON sowie weiteren Partnern entwickelt und gleicht die Schwankungen bei der Erneuerbaren Stromerzeugung aus.