Vehicle-to-Grid für den Massenmarkt: Skalierbare und interoperable bidirektionale Ladestation von The Mobility House, EcoG und EV-Tech

Der Durchbruch für das bidirektionale Laden in der Masse steht bevor. In einer wegweisenden Kooperation haben die führenden deutschen Technologieunternehmen The Mobility House und EcoG, mithilfe des chinesischen High-Tech-Champions mit Spezialisierung auf Hochvolt-Energiesysteme EV-Tech, die ultrakompakte, hocheffiziente 11-kW-DC-Wallbox ChargeLine Bidi zur Serienreife gebracht und zertifiziert - und machen das Elektroauto damit endgültig zum aktiven Teil der Eigenverbrauchsoptimierung und des Energiesystems. Erste prominente OEM-Kunden sind an Bord und sichern den Markthochlauf ab.

Das Besondere an diesem Joint-Approach: Die ChargeLine BiDi ist kein proprietäres Inselsystem. Sie basiert konsequent auf den neuesten Industriestandards ISO 15118-20 und OCPP 2.1 – und bleibt darüber hinaus kompatibel mit den Vorgängerversionen ISO 15118-2, sowie OCPP 2.01 und OCPP 1.6, um die Interoperabilität mit bereits im Markt befindlichen Fahrzeugen und Backends vollständig zu gewährleisten. Diese Kombination aus vollständiger Standardkonformität, 800 Volt-Technologie und der Möglichkeit zur kundenindividuellen Anpassung ist erstmals auf dem Markt verfügbar. Damit ist die ChargeLine BiDi auf den Fahrzeugmarkt von morgen ausgelegt: Bis 2030 wird die Mehrheit der Performance-Elektrofahrzeuge für hohe Effizienz auf 800 Volt-Architekturen setzen .

Das bedeutet: Jeder Automobilhersteller kann diese Technologie ab sofort für sein eigenes Kunden-Ökosystem replizieren. Jedes ISO 15118-20-kompatible Elektrofahrzeug kann an der Ladestation geladen und entladen werden. Durch Over-the-Air-Updates lässt sich die Station zudem nach dem Kauf aktualisieren, um die Kompatibilität dauerhaft sicherzustellen. Damit ist das Fundament gelegt, um Millionen von Fahrzeugbatterien als dezentrale Energiespeicher zu nutzen, Spitzenlasten im Netz auszugleichen und E-Autofahrer:innen erhebliche Kostenvorteile durch die aktive Teilnahme am Energiemarkt zu ermöglichen.

Gleiches gilt für Energieversorger: Jeder Versorger kann sein OCPP 2.1-Backend zur Ladesteuerung an die ChargeLine BiDi anschließen. Damit können sowohl Automobilhersteller als auch Energieversorger die bidirektionale Wallbox nahtlos in ihr bestehendes Angebot integrieren.

Als Anbieter ganzheitlicher Vehicle-to-Grid- (V2G) und Vehicle-to-Home-Lösungen (V2H) ermöglicht The Mobility House seinen Kund:innen nun erstmals eine vollständig integrierte Lösung aus Hardware, Energiemanagement und Flexibilitätsvermarktung aus einer Hand.

Der Vertrieb erfolgt über ausgewählte OEM-Partner sowie qualifizierte Installations- und Vertriebspartner. Interessierte Unternehmen und Endkunden können sich bereits heute online registrieren und erhalten weitere Informationen zur Verfügbarkeit, zu technischen Spezifikationen und zu den jeweiligen Bezugswegen.

Für OEM-Partner ist die ChargeLine BiDi ab sofort für Integrationstests verfügbar. Für Großhändler, Installations- und Vertriebspartner startet die Belieferung im Herbst 2026. Die Preise werden in Kürze durch die Partner kommuniziert.

• Kompakte 11 kW DC-Leistung: Optimal dimensioniert für das Laden und Entladen im privaten und semi-öffentlichen Raum.
  
• 800 Volt-Technologie - zukunftssicher ab Tag 1: Die ChargeLine BiDi ist als eigenständige Wallbox vollständig mit 800 Volt-Hochvoltplattformen kompatibel. Keine Kompromisse beim Fahrzeugportfolio durch eine Limitierung auf 400V-Systeme die zukünftig die Minderheit sein werden.
  
• Integriertes Energiemanagement: V2G und V2H aus einer Hand, von der Energiemarktteilnahme bis zur Eigenverbrauchsoptimierung. Eine frei belegbare Edge-Computing-Unit, basierend auf EcoG OS, bringt lokale Intelligenz direkt in die Wallbox. Mit verschiedenen HEMS-Kooperationspartnern werden über 80 % aller PV-, Speicher- und Wärmepumpen-Kombinationen im Markt abgedeckt.
  
• Verlässlich & zukunftssicher durch EcoG OS: Die Steuerungstechnologie und das integrierte Betriebssystem gewährleistet kontinuierliche Interoperabilität mit den V2G fähigen Fahrzeugen am Markt durch Over-the-Air-Updates und die nahtlose Anpassung an regulatorische Weiterentwicklungen. Betrieben und erprobt auf über 25.000 aktiven Ladepunkten weltweit
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• Maximale Markenkompatibilität: Volle Unterstützung von ISO 15118- 2 & -20 und OCPP 2.1 sowie der Vorgängerversionen OCPP 2.01 und OCPP 1.6 sichert Interoperabilität mit bereits verfügbaren und zukünftigen bidirektionalen Fahrzeugen und Backendsystemen.
  
• Cybersicherheit nach EU-Norm: Verschlüsselte Fahrzeugkommunikation, NIS-2-konform und EN-18031-zertifiziert. Zukunftssicher für die regulatorischen Anforderungen des Energiemarkts.
  
• Dreifach zertifiziert für den europäischen Markt: TÜV-geprüft nach EN 18031 (Cybersicherheit inkl. OTA und Netzwerkschutz), VDE-AR-N 4105 (Netzanschluss inkl. Grid Code und aktive Leistungsreduktion) sowie IEC 61851-24 (Fahrzeugkommunikation und Niederspannungsrichtlinie). Die Bidi-Wallbox ist bereits für den deutschen Markt zertifiziert und wird für Österreich, Schweiz, Frankreich und UK noch im Jahr 2026 zertifiziert. Weitere Länder folgen.