Rechargez intelligemment – aujourd’hui et pour demain

Oui ! ChargePilot® garantit que la capacité maximale configurée n’est jamais dépassée. Le système réduit progressivement la puissance de recharge pour chaque véhicule ou étale les recharges dans le temps. C’est ainsi que The Mobility House assure une recharge fiable, efficace et pratique. 

Dans le portail web ChargePilot®, vous pouvez surveiller en temps réel tous les processus de recharge sur vos différents sites et consulter à tout moment l’état de chaque borne. La section Activités vous permet également de visualiser l’historique des recharges et d’exporter les données. 

L’utilisateur ou la personne responsable (gestionnaire de flotte, opérateur du site, etc.) peut utiliser le portail web ChargePilot® pour prioriser les recharges, démarrer ou arrêter une borne, ou la redémarrer en cas de défaut. 

Oui. Deux options sont possibles : vous pouvez fournir des cartes RFID aux invités pendant leur séjour, ou bien certaines bornes peuvent être configurées pour permettre la recharge sans authentification. Cela peut se faire lors de l’installation ou être modifié plus tard par The Mobility House. 

ChargePilot® a été conçu pour répondre aux besoins de la mobilité actuelle et future. Dès 2019, nous avons testé avec succès les protocoles requis (ISO 15118-20) pour la recharge bidirectionnelle. Celle-ci est déjà possible localement en mode véhicule-maison (V2H). Pour les applications véhicule-réseau (V2G), nous pensons que la législation ne sera pas prête avant 2023. 

Oui. ChargePilot® peut contrôler des bornes de recharge de différents fabricants et permet de contrôler des bornes à haute vitesse en courant alternatif (CA) et en courant continu (CC) à partir d'un seul contrôleur sur un site au sein d'un même groupe de gestion de la charge. Ceci est à condition qu’elles soient compatibles avec le protocole de communication OCPP (Open Charge Point Protocol). Voici la liste des bornes compatibles, elle est régulièrement mise à jour pour assurer la flexibilité pour les besoins futurs en termes de mobilité. 

Oui. Il est possible d’ajouter un nombre illimité de bornes à tout moment. 

En théorie, ce nombre est illimité. Il dépend uniquement des capacités matérielles (c'est-à-dire la puissance de calcul du contrôleur), mais celles-ci peuvent être ajustées selon les besoins. 

Oui. Par exemple, l’excédent produit par un système photovoltaïque réduit la charge nette du bâtiment, ce qui libère de l’énergie pour la recharge. Comme avec la gestion de la charge dynamique, cela nécessite un compteur d’énergie numérique avec transformateurs de courant, capable de mesurer l’excès et de le communiquer au le contrôleur. 

Oui. Il est possible de définir une priorité pour une borne dans le portail web ChargePilot®. Cela permet au véhicule connecté à cette borne d’être rechargé en premier, à pleine puissance. Attention : prioriser trop de bornes réduit l’efficacité de cette fonction. 

La priorité peut être définie pour certaines bornes ou cartes RFID (selon l’heure de départ et l’état de la recharge). 

La gestion de la charge est assurée localement par le contrôleur ChargePilot®, installé sur site. Même sans connexion Internet active, il applique la configuration par défaut pour ne pas dépasser la limite réseau. La recharge continue donc sans interruption. 

ChargePilot® fonctionne grâce au contrôleur de recharge intelligent de The Mobility House (KUNBUS, RevPi Core 3). Il peut être connecté au nuage numérique via réseau local (LAN) ou réseau mobile (matériel additionnel requis pour la connexion mobile). Les bornes de recharge sont connectées au réseau local par l'intermédiaire d'un commutateur de réseau. 

La communication entre le contrôleur et le nuage numérique est protégée par chiffrement utilisant un protocole TLS. Tous les paramètres sensibles sont cryptés et stockés dans une base de données sécurisée (hachée et salée). Une authentification à deux facteurs peut aussi être activée pour les usagers. 

Les mises à jour du contrôleur sont envoyées par liaison radio. Ainsi, même les systèmes déjà en place bénéficient des dernières fonctionnalités gratuites, sans intervention de l’utilisateur. Les fonctionnalités payantes sont annoncées via le portail web et notre infolettre. 

Oui. Les bornes transmettent la puissance au contrôleur sans retard de phase. L’algorithme de gestion de la recharge prend ces valeurs en compte, sans nécessiter d’appareils de mesure additionnels. Cela limite aussi les déséquilibres de charge selon la norme VDE-AR-N 4100. 

Grâce à son contrôle local, ChargePilot® ajuste la puissance de recharge en quelques secondes selon les variations de consommation du bâtiment.