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Ab dem 8. Januar 2026 tritt eine neue EU-Verordnung in Kraft, die die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladesäule auf ein neues Level hebt: Teile der ISO 15118 werden Pflicht für alle neu errichteten oder renovierten öffentlichen Ladepunkte.

Klingt technisch? Ist es auch – aber vor allem ist es eine große Chance für Dich als Fachbetrieb oder CPO, Ladeinfrastruktur zukunftssicher zu planen und Deine Projekte „AFIR-ready“ zu machen.

Das Bundesministerium der Finanzen (BMF) hat am 11. November 2025 neue Vorgaben zur Erstattung von Ladestromkosten für Dienstwagen veröffentlicht. Diese Regelungen treten bereits zum 01. Januar 2026 in Kraft und betreffen vor allem das Laden von Dienstwagen zuhause.

Bislang konnte der heimische Ladestrom oft über Pauschalen abgerechnet werden. Dieses vereinfachte Modell wird nun durch eine genauere, verbrauchsbasierte Abrechnung ersetzt. In diesem Beitrag erfährst Du, was sich ändert.

Diese 5 Trends sind 2026 wegweisend für elektrische Flotten

Unternehmen, Logistiker und Verkehrsbetriebe erkennen zunehmend das wirtschaftliche Potenzial der Elektromobilität – besonders dann, wenn Ladeprozesse intelligent gesteuert werden. Eine der größten Stellschrauben dabei ist die Optimierung nach dynamischen Stromtarifen, die das Laden in besonders günstigen Zeiten ermöglicht.

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Der Strommarkt wird flexibler – und damit auch die Chancen für Unternehmen, ihre Energiekosten gezielt zu steuern. Dynamische Stromtarife eröffnen gerade im Bereich der E-Mobilität neue Möglichkeiten: Wer seine Ladeprozesse intelligent an den Strompreis koppelt, kann nicht nur sparen, sondern auch das Stromnetz entlasten und aktiv zur Energiewende beitragen.