Borne de charge ABL eMH3 3W2273

Équipez dès aujourd'hui deux places de stationnement en même temps avec une seule borne de recharge et chargez deux voitures électriques simultanément sans perdre en puissance de recharge. Vous pouvez charger une ou deux voitures électriques, chacune à la puissance de recharge maximale.

Vous souhaitez contrôler et gérer vos bornes de recharge ABL de façon centralisée ? Simplifiez-vous la vie ! Avec le logiciel reev Backend, exploitez vos bornes de recharge facilement et intuitivement. 

Les solutions de reev Backend :  

il existe différentes versions afin de répondre à vos besoins. 

reev Backend Basic (licence de 2 ans)

• Rechargement gratuit pour les conducteurs
• Gestion des utilisateurs et contrôle d’accès à l'aide de cartes RFID
• Logiciel toujours à jour grâce aux mises à jour régulières

reev Backend Pro(licence de 2 ans)

• Tous les avantages de l'offre Backend Basic
• Prise en compte de la puissance de recharge
• Gestion des utilisateurs individuels ou des groupes d’utilisateurs
• Sessions de recharge à vos propres tarifs
• Outils de gestion et de suivi pour contrôler et gérer le parc

La borne de recharge ABL eMH3 préparée pour servir de borne exécutante (slave) permet l’intégration à un système de gestion statique de la puissance électrique en association avec une borne ABL eMH3 primaire (master). Pour ce faire, la borne de recharge ABL eMH3 primaire (master) contrôle jusqu'à 7 bornes de recharge ABL eMH3 exécutantes (slave). La borne de recharge primaire vous garantit que la puissance maximale préalablement définie ne sera pas dépassée. Si la puissance de recharge potentielle de toutes les voitures électriques dépasse ce seuil, elle est automatiquement abaissée pour toutes les bornes de recharge jusqu'à ce qu’une puissance suffisante soit de nouveau disponible. Ainsi, vous évitez le coût élevé de l’équipement nécessaire à votre branchement électrique et vous profitez on ne peut mieux de la puissance dont vous disposez. Un système de gestion dynamique de la puissance électrique est disponible en option afin de mesurer la consommation du bâtiment.

La fonction de verrouillage RFID vous permet de vous assurer que seules les personnes autorisées rechargent leur voiture chez vous. Vous devez faire activer cette fonction avec le logiciel approprié. Cela nécessite une seule intervention, qui doit être effectuée par du personnel qualifié. Puis, vous pouvez ensuite enregistrer de nouveaux utilisateurs (cartes RFID) directement sur la borne de recharge avec la carte TEACH-In-Tag. Les automobilistes allument la borne de recharge avec leur carte RFID et lancent la session de charge. S’ils n’activent pas la fonction au début de la session, ils peuvent également commencer à recharger leur voiture sans la fonction de verrouillage RFID.

Grâce aux bornes de recharge d’ABL conformes à la loi allemande sur la mesure et le calibrage, vous pouvez décompter officiellement le courant électrique de vos bornes de recharge en Allemagne à l’aide d’une application dorsale adaptée. Vous restez entièrement autonome, puisque vous avez le libre choix de l’application dorsale servant à exploiter votre borne de recharge. La session de recharge se lance facilement à l’aide d’une carte RFID ou également à l'aide d’un smartphone selon l'application dorsale choisie. Les valeurs des compteurs sont consultables sur place, sur l’écran de la borne de recharge, pour chaque session de recharge.

Vous pouvez raccorder la borne de recharge eMH3 à une puissance totale maximale de 22 kW. Si une seule voiture électrique est branchée, elle est rechargée à la pleine puissance de recharge maximale de 22 kW. Si deux voitures électriques se rechargent simultanément, la puissance de recharge se répartit alors à parts égales entre les deux prises grâce au système de gestion statique de la puissance électrique intégré à la borne. Les deux voitures électriques sont toutes deux alors rechargées à 11 kW maximum.

Les données sont transmises par l'intermédiaire d'un réseau de transmission mobile. Pour cela, vous avez besoin de la carte SIM insérée dans la borne de recharge eMH3. En règle générale, c'est le prestataire de votre application dorsale qui vous envoie la carte SIM. Mieux vaut cependant vérifier au préalable que le lieu où vous souhaitez installer la borne permet de capter un réseau de transmission mobile.

ABL assure également votre sécurité avec la borne de recharge eMH3 en équipant la borne en série d’un disjoncteur différentiel FI avec détecteur de courant de défaut CC.

L’esthétique raffinée de la borne de recharge eMH3 en fait un véritable objet de design qui fonctionne tant à l’intérieur qu’à l’intérieur. Les symboles colorés vous informent en continu et en temps réel de l’état de charge.

La borne de recharge permet de recharger une voiture jusqu’à 10 fois plus rapidement qu'une prise domestique ordinaire. Consultez notre aperçu des temps de charge afin de connaître celui de votre voiture électrique.

La prise de la voiture électrique peut être de type 1 ou 2. Si vous disposez du bon câble de charge, vous pouvez recharger n’importe quelle voiture électrique.

• Borne de recharge 
• Notice abrégée 
• Kit d'installation 
• 1 clé triangle 

Notre guide vous fournira toutes les informations concernant la recharge de votre véhicule électrique. Vous y apprendrez par exemple les points sur lesquels vous devez être vigilants lors de l’achat et de l’installation d'une borne de charge.