Privatkund:innen
Kontakt

Zukunftssichere Ladeinfrastruktur: Wichtige Normen und Schnittstellen für zukunftssicheres Laden und das Stromnetz

The Mobility House Avatar

The Mobility House Team

16. Dezember 2020

Geschätzte Lesezeit: 2 Minuten

Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch. Doch die umweltfreundlichen und leisen Elektroautos wollen vor der Fahrt aufgeladen werden. Damit das Laden schnell und sicher funktioniert und sich nahtlos in die Energieversorgung vor Ort integriert, laufen im Hintergrund unzählige Prozesse ab. Offene und standardisierte Schnittstellen zwischen Fahrzeug, Ladestation und Backend- sowie Energiemanagement-Systemen garantieren, dass Ladeinfrastruktur mit dem zunehmenden Erfolg der Elektromobilität mitwachsen und sich stetig verbessern kann. Und damit eine zukunftssichere Ladeinfrastruktur gewährleistet ist. Grund genug, diesen unsichtbaren Helfern eine umfassende Serie zu widmen.

The Mobility House, das Technologieunternehmen und Lösungsanbieter rund ums Laden, klärt in einer Blog-Serie auf, welche Schnittstellen für den Markt wichtig sind und was es generell zu wissen und zu beachten gilt.

Im siebten und letzten Teil der Serie werden noch einmal die wichtigsten Normen und Schnittstellen zusammengefasst. 

Grafische Darstellung Schnittstellen

Wie wichtig Normen und Schnittstellen für zukunftssicheres Laden und das Stromnetz im Allgemeinen sind

Jede Industrie schafft Normen. Eine Norm legt Anforderungen an Produkte, Dienstleistungen oder Verfahren fest, sie schafft Klarheit und Standards über deren Eigenschaften und Funktionen, sie sorgt für eine hohe und international vergleichbare Qualität in Wirtschaft, Technologie, Wissenschaft und Verwaltung. Normen erhöhen den Komfort und dienen der Sicherheit, nicht nur von Menschen, auch von Sachen. So auch in der E-Mobilitätsbranche. Einheitliche Normen und Standards bilden die Basis für die Akzeptanz der Elektromobilität.

Die drei wichtigsten Normen

In der Serie zu zukunftssicherer Ladeinfrastruktur wurden einige Normen vorgestellt, welche das Laden von Elektroautos benutzerfreundlicher, effizienter und sicherer machen. Hier kurz zusammengefasst die drei wichtigsten, für die gängigsten Anwendungen im Elektroauto-Alltag: 

  • Das Open Charge Point Protocol (OCPP) ist das gängigste Kommunikationsprotokoll zwischen Ladestationen und Backend-Systemen. Die Installation von OCPP-zertifizierter Hardware ist mit das wichtigste beim Aufbau einer zukunftssicheren Ladeinfrastruktur. Insbesondere ist darauf zu achten, dass das Protokoll zur Gänze, also alle Funktionalitäten, implementiert sind und nicht nur der Core. Dazu gehören: Core, Firmware Management, Smart Charging, Reservation, Local Authorization List Management und Remote Trigger.
  • ISO 15118 ist eine gemeinsame Sprache von Ladestationen und Elektroautos. Der Standard regelt das kabelgebundene und kabellose Laden, sowohl an normalen AC-Wallboxen als auch DC-Schnellladestationen. Die bald erscheinende Edition 2 gilt als Schlüsselelement für mehrere innovative Technologien, wie etwa das netzdienliche, bidirektionale Laden, auch V2G genannt. 
  • Eine Energiemanagement-Schnittstelle, bspw. via Modbus, ermöglicht eine kosteneffiziente und nahtlose Integration von Ladeinfrastruktur in bestehende Installationen bei Unternehmen, Hotels und größeren Gebäuden und regelt das Zusammenspiel der Ladepunkte mit Großverbrauchern wie Klimaanlagen, Kantinen und schweren Geräten sowie PV-Wechselrichtern oder Stromspeichern. 

Kontinuierliche Weiterentwicklung

Es liegen, wie diese Artikelserie gezeigt hat, noch einige weitere einheitliche Normen und Standards vor. Diese werden kontinuierlich und bedarfsorientiert weiterentwickelt und ermöglichen dank stetig zunehmender Standardisierung auch weitere Kostenreduzierungen – vor allem dann, wenn sie auf den Status internationaler und weltweit gültiger Normen wie IEC und ISO gehoben werden. Die Erkenntnisse des offenen und branchenweit führenden Kommunikationsprotokolls OCPP etwa dürften maßgeblichen Einfluss auf die Ausgestaltung der internationalen Norm IEC 63110 haben, welche aktuell erarbeitet wird. Diese wird die Attraktivität der Elektromobilität nochmals erhöhen, da Elektroauto-Fahrerinnen und Fahrer dann an immer mehr Ladestationen problemlos laden können. International und interoperabel.

Aktuell wird bereits an einigen weiteren innovativen Schnittstellen gearbeitet. EEBUS etwa entwickelt sich mehr und mehr zur universalen Sprache des Energiemanagements im Gebäude (Smart Home/Business), welche die Kommunikation mit einzelnen Erzeugern und Verbrauchern in Haushalten und Gebäuden (Smart Home) ermöglicht, wie etwa Photovoltaikanlagen, Batteriespeichern, Heizungen und Elektroautos. 

The Mobility House & offene Schnittstellen und Standardisierungen

The Mobility House unterstützt prinzipiell den Ansatz von offenen Schnittstellen und Standardisierungen. Daher ist das eigenentwickelte und herstellerneutrale Lade- und Energiemanagementsystem ChargePilot® offen und kompatibel mit den gängigen Branchenstandards. The Mobility House arbeitet ebenfalls an der effizienten Nutzung von Energie, etwa durch die Vermeidung von Lastspitzen und Netzengpässen beim Laden von Elektroautos oder die Integration von Elektroautos im Stromnetz per V2G, um Schwankungen in der Stromerzeugung auszugleichen.

Ähnliche BeiträgeKnowledge Center
Electric car charging

13. Juli 2023

Gleichzeitigkeitsfaktor beim Laden von Elektrofahrzeugen in Theorie und Praxis

Insgesamt 681.410 Elektrofahrzeug-Zulassungen wurden im Jahr 2021 registriert. Damit hat sich der Anteil von Elektroautos an den Neuzulassungen im Vergleich zum Vorjahr 2020 fast verdoppelt. Dieser Anstieg bedeutet auch, dass immer mehr Ladeeinrichtungen, etwa Wallboxen im privaten Bereich, installiert und beim Netzbetreiber angemeldet werden. Der VDE (Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e. V.) und der VDI (Verein Deutscher Ingenieure e. V.) haben dafür technische und regulatorische Bestimmungen festgelegt. Diese sind nicht nur für die Eigentümer:innen selbst, sondern besonders für Elektriker:innen und Gebäudemanager:innen, die mit der Installation beauftragt werden, relevant. The Mobility House erklärt, welche Rolle der Gleichzeitigkeitsfaktor für die Installation von Ladestationen spielt und wie er sich mit intelligentem Lastmanagement reduzieren lässt.

Electric car charging

18. Januar 2024

Vehicle-Grid-Integration (VGI / V2G) Projekte: Was Kaffee, eine Insel und ein Fußballstadion gemein haben

Die Energiezukunft begann bei uns mit einer Tasse Kaffee. Der Strom dafür kam allerdings nicht von einem weit entfernten Kraftwerk – sondern aus einem Elektroauto in der Tiefgarage. In dem ersten deutschen Vehicle-to-Grid-Piloten(V2G) überhaupt nutzten wir im Jahr 2015 die Batterie eines Nissan Leaf als zusätzlichen Energiespender für das Hausnetz seines Gebäudes. Das reichte zwar nicht für alle Verbraucher im Büro; für die Heißgetränke der Mitarbeiter:innen allemal.

08. Januar 2024

Die interessantesten Elektroautos 2024

Welche Elektroautos kommen in den nächsten Monaten auf den Markt? smart, Citroën, Audi, BMW? Welches Modell solltest du auf keinen Fall verpassen? Wir haben für dich erste Informationen mit Bildern, technischen Daten und Reichweiten der neuesten Elektrofahrzeuge.