Zentrale Leistungserzeugung mit verteilter Abgabe

Die gesamte Ladeleistung wird in einem zentralen Power Cabinet bereitgestellt und über separate Dispenser an die Fahrzeuge abgegeben. Dieses verteilte Systemkonzept ermöglicht eine effiziente Nutzung der vorhandenen Netzanschlussleistung und reduziert die Komplexität an den einzelnen Ladepunkten.

 

Dynamisches Lastmanagement ohne feste Leistungszuweisung

Die verfügbare Leistung wird in Schritten von 62,5 kW auf die angeschlossenen Fahrzeuge verteilt. So kann ein einzelnes Fahrzeug mit sehr hoher Leistung geladen werden, während parallel weitere Fahrzeuge versorgt werden. Das System passt sich dabei automatisch an den aktuellen Ladebedarf an.

 

Unterstützung von CCS und MCS für zukünftige Anwendungen

Für das Laden von Fahrzeugen stehen zwei Dispenser-Typen zur Verfügung. Der EV-Dispenser mit  CCS-Kabeln ist ideal geeignet für das Laden von PKWs und Nutzfahrzeugen mit bis 400kW Ladeleistung. Sollen hingegen schwere Nutzfahrzeuge mit MCS-Ladeschnittstelle geladen werden, stellt der MCS-Dispenser mit einem gekühlten MCS-Kabel bis zu 1.000kW Ladeleistung bereit. Durch diese Trennung der Dispenser-Typen lässt sich der HYC1000 gezielt an den jeweiligen Einsatzbereich und auch für zukünftige Anforderungen auslegen.

 

Hohe Energieeffizienz und netzschonender Betrieb

Mit einem maximalen Wirkungsgrad von über 97 % ist der HYC1000 auf einen effizienten Betrieb auch bei sehr hohen Ladeleistungen ausgelegt.

 

Zahlungsabwicklung direkt am jeweiligen Ladepunkt
Jeder Dispenser kann optional mit einem eigenen Zahlungsterminal ausgestattet werden, beispielsweise für Kredit- oder EC-Kartenzahlung sowie QR-Code-basierte Bezahlverfahren. Dadurch eignet sich der HYC1000 insbesondere für öffentlich zugängliche Schnellladestandorte mit klarer Nutzerführung und individueller Abrechnung pro Ladepunkt.

 

Skalierbares Systemkonzept mit zentraler Power Unit

Die Leistung des Systems wird über eine Power Unit mit bis zu acht Powerstacks aufgebaut und kann so schrittweise bis auf 1.000 kW erweitert werden. An eine Power Unit lassen sich bis zu vier Dispenser anschließen, was insgesamt bis zu acht Ladepunkte ermöglicht. Betreiber können mit einer kleineren Ausbaustufe starten und die Ladeleistung sowie die Anzahl der Ladepunkte projektabhängig erweitern.

 

Ausgelegt für den dauerhaften Betrieb im öffentlichen Raum

Der Hypercharger ist für den Einsatz im Innen- und Außenbereich konzipiert und erfüllt hohe Anforderungen an Schutz, Robustheit und Verfügbarkeit. Zusätzliche Sicherheitsfunktionen sowie die Möglichkeit zur Fernüberwachung unterstützen einen stabilen Betrieb auch an stark frequentierten Standorten.

 

Einbindung in Betrieb, Abrechnung und Backend-Systeme

Der Hypercharger unterstützt gängige Kommunikationsstandards wie OCPP und lässt sich in bestehende Backend- und Abrechnungssysteme integrieren. Optional verfügbare eichrechtskonforme Ausführungen ermöglichen den Einsatz im öffentlichen Ladebetrieb und schaffen Planungssicherheit für Betreiber.